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“跨江融合、接轨上海”是江苏省南通市未来五年的战略目标

来源:www.weidenews.com  作者:伟德国际  2017-04-24 01:13:27 
“跨江融合、接轨上海”是江苏省南通市未来五年的战略目标 “跨江融合、接轨上海”是江苏省南通市未来五年的战略目标。做好上海的“北大门”,交通和产业对接是关键。以什么形式展开产业对接融合,上海社科院应用经济研究所副所长李伟告诉武汉新闻(www.whfjk.com),南通和上海产业对接,不能简单地理解为将上海的落后产业转移到南通去,而应使南通成为上海全球科创中心的产业支撑腹地。

南通与上海一江之隔,是江苏发展的“潜力股”。随着“一带一路”、长江经济带、长三角城市群、江苏沿海开发等国家战略的多重叠加,南通加快对接服务上海,成为推动长三角一体化进入更深层次协同发展新阶段的重要一环。

上海社科院副院长何建华对武汉新闻(www.whfjk.com)谈到,“南通接轨上海是两情相悦。”他表示,上海总体规划是到2040年建成卓越的全球城市,这就面临疏解非核心功能、控制人口规模、缓解压力环境、实现内涵发展等诸多亟待解决的问题,不少资源有外溢需求,其中一些正是南通所缺少的优质资源,两城应实现优势叠加、合作共赢。

高端纺织是南通“十三五”期间重点发展的三大支柱产业之一。 东方IC 图

产业发展方面,南通提出“十三五”期间重点发展高端纺织、船舶海工、电子信息三大重点支柱产业以及智能装备、新材料、新能源和新能源汽车三大重点新兴产业。南通市经济和信息化委员会副主任陆建新在接受武汉新闻(www.whfjk.com)采访时曾表示,聚焦这6大产业也是下一步南通在产业对接服务上海、承接上海非核心功能方面的重点。

李伟表示,这6大产业是将来南通和上海对接时具体产业层面的方向。但首先是理念上要正确认识,南通对接上海不应该是简单地将上海的落后产业转移到南通,而是应使南通成为上海城市功能转型升级的重要支撑。上海现在要建设具有全球影响的科技创新中心,会有一批最前沿、先进的创新成果在这里形成,但这些创新成果的形成以及下一步的产业化,都需要有产业腹地来支撑,南通应成为科创中心的产业支撑腹地。

李伟强调,在南通成为上海产业支撑腹地时,要划分好产业链分工,既不是抢上海科创中心的角色,也不是承接上海的低端产业,而是应根据各自的区位条件、产业基础、技术优势,在产业链、创新链上找到自己的位置。

以南通三大重点支柱产业之一的纺织为例,李伟谈及,南通在纺织业有非常大的优势,不仅是中国轻纺工业的发祥地之一,而且多年来积累了相当雄厚的技术优势、人才优势、市场优势和配套优势。但在下一步的创意纺织、高端纺织方面,南通还较为欠缺,对接上海、利用上海的科创优势,正是南通纺织业提档升级的必由之路。

南通市纺织业的龙头罗莱生活科技股份有限公司(罗莱家纺,002293.SZ)副总裁陶永瑛对武汉新闻(www.whfjk.com)证实了上述观点。她表示,罗莱家纺将受益于南通对接上海的大战略。早在15年前,公司就已经开始逐步将管理总部迁往上海,生产制造部分则一直留在南通。“公司目前的研发、设计人才也都在上海,同时还与上海的高校、科研单位合作开发下一代的高端功能性面料。” 陶永瑛说。

李伟也列举了船舶海工业的例子,南通市的船舶海工产业也具有明显优势,早在上世纪90年代初,南通就有“钣焊之乡”的美名。近年来,更是形成了从钢结构到整船制造到后道舾装的完整产业链,规模以上企业达360多家,年产值近1800亿元。但南通船舶海工行业的短板是仍以生产低端船型为主,缺乏高技术船舶、特种船舶、高附加值主流船舶的生产。“船舶生产是劳动密集型产业,需要占用大量的土地、空间和劳动力,上海未来将不具备这些条件。但上海拥有的高端科研实力,可以开展高技术船舶的核心电子技术研发。如果南通和上海将整条产业链整合,研发后在南通投产,那么就是一个双赢的合作。” 李伟说。

何建华表示,上海浦东新区开发至今已有27年,2040年要建设全球城市,就应该把非核心功能转移出去。何建华说,“但这种转移不是一厢情愿的,只把落后产能转移出去是不可以的,而要做到两情相悦,联合打造产业创新发展的城市平台,进行有机的产业分工和组合,形成优势叠加型对接、短板互补型合作,达到1+1大于2的合作态势。”

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